中國已經是全球最大的新車市場，而安全座椅的使用率不足5%。對比歐美國家的95%以上的安全座椅使用率，粗心的父母難道不汗顏嗎？中國已經是全球最大的新車市場，而安全座椅的使用率不足5%。對比歐美國家的95%以上的安全座椅使用率，粗心的父母難道不汗顏嗎？
近日，黃曉明和Anglelababy生孩子出院的照片又被瘋轉，衍生出的段子是“人家生孩子出院，像從醫院買個孩子；我們生孩子出院，像從醫院偷個孩子”。
除了明星產婦和普通產婦狀態的區別，最醒目的不同是黃曉明手裏的那隻籃子。嬰兒是拎出來的，不是裹嚴實了抱出來的！
這拎和抱的區別，不止是生活態度新潮與否這些表面化的界限，而是一條家長安全意識的醒目的分割線。黃曉明夫婦上了車，一定會將這隻“嬰兒籃子”放在後座中間，而對比照片中的媽媽會抱着孩子坐在車裏，說不定還會坐在前排，更說不定連安全帶都不繫呢！
表面上看，將剛出世的嬰兒孤零零地扔在後座，真是好像孩子是買來的；抱着孩子的媽媽是多麼有愛啊，讓寶寶感受到媽媽的心跳、體溫，孩子會更有安全感，睡得也踏實。但事實上，“有愛”的媽媽完全忽略了行車過程中的隱患，反而是將寶寶置於巨大的危險中——給孩子使用適當的安全座椅，能有效地保護孩子免受行車碰撞時的衝擊。
由於中國對兒童安全乘車規範要求不嚴格，行車隱患的危險伴隨着整個未成年期。在其他一些國家，不同年齡段的孩子有着相應的安全乘車規範。以加拿大爲例，司機必須確保所有的乘客繫好安全帶，必須監督16歲以下的孩子正確使用安全座椅。（否則被檢查發現後，司機有可能面臨超過500加幣的罰款。）
不同年齡段，兒童的安全座椅和使用方法也不同。出生到一週歲或體重達到9公斤前，應該使用面向後方的安全座椅，安全座椅應該放在後座中間（爲了避免後座的安全氣囊彈開）。這類安全座椅的常見款式就是黃曉明手裏的那隻籃子。放在車裏是座椅，下車後家長拎着就走。
別小看這個“可以拎”——如果孩子非得抱着，那勢必要再找個司機或再找個抱孩子。可以拎着走，解放了父母的一隻手，讓父母一人單獨攜帶孩子外出成爲可能，極大地解放了人力。這也是爲何在外國，一個媽媽能帶幾個孩子，而在國內，帶一個孩子要一個團隊。可以拎的籃子去超市購物也方便，可以直接放在購物車中。
一歲以上或體重超過9公斤少於18公斤的孩子，改換成高靠背的面朝前放的安全座椅，但仍然要放在汽車後座上。安全座椅必須與汽車的環扣鎖住（或者用汽車的安全帶穿過座椅背後以固定），孩子在安全座椅上要適應座椅陪伴的安全帶。這樣的座椅不僅保障安全，也讓孩子坐着舒服。孩子的頸背部得到支撐，並且視野好。如果車內不止一個孩子，也能避免孩子間的打鬧。
兒童體重超過18公斤，升高不足145釐米的，應該使用加高座椅，仍然放在汽車後座。加高座椅就是幫孩子坐得高些，能直接使用汽車陪伴的安全帶。使用安全帶時，儘量讓橫跨的部分緊貼髖骨，肩帶橫過肩膀並緊貼胸部。
兒童身高超過145釐米後，可以不需要加高座椅、直接坐在後座上。在12歲之前，無論身高如何，都不建議坐在前排，以免發生意外對孩子造成不必要的身體或精神損傷。而安全帶的使用是法律強制性的，任何年齡都不能不用。
許多父母自己不習慣使用安全帶，認爲繫上安全帶是低估司機水平、被束縛體感不舒服等等，其實是沒有認識到安全帶的巨大作用。趙薇版《還珠格格》中香妃的扮演者劉丹就是由於沒有系安全帶，在汽車發生急轉、碰撞時被甩出車外而殞命的。在最當紅的時候、最好的年華中，因爲一個疏忽而離開人世。這樣的不幸案例不勝枚舉，可惜很多成年人還以爲這只是他人的運氣問題。
2014年，上海率先強制實行汽車中兒童安全座椅的規定，要求未滿12歲的孩子不能坐在前排，不足4歲的孩子必須正確使用兒童座椅。之後，深圳、南京等也相繼制定相關法規，保護未成年人的利益。據統計，中國每年死於交通事故的孩子近兩萬名，其中大部分是車內防範措施不足造成的。而安全座椅可以使兒童的乘車傷亡率降低70%。
中國已經是全球最大的新車市場，而安全座椅的使用率不足5%。對比歐美國家的95%以上的安全座椅使用率，粗心的父母難道不汗顏嗎？無論孩子是從醫院“買來的”還是“偷來的”，孩子都是父母的最愛。如何科學地愛孩子，是每位父母都需要不斷學習的。不要因爲父母的無知、任性，而讓孩子在成長中遭受不必要的損傷。年節臨近，給孩子紅包、禮物的時候，給孩子配個安全座椅吧。開車外出，記得繫上安全帶——父母的表率是對孩子最有效的教育。此外，千萬不要讓低齡兒童坐在前面！
愛孩子，從注意安全開始！
