闢個謠，網傳該事故造成6死28傷是假消息。不過即便如此，這樣的結果我們還是承受不起!
視頻中校車與貨車在通過這麼大的路口時，竟然都沒有減速，貨車徑直撞向校車!
據初步調查，事發時該校車核載37人，實載33人，校車上共有30名4歲~6歲的幼兒，另有1名司機和兩名老師，事故中校車所有車窗玻璃破碎，貨車側翻在地，而車輛雙方均涉嫌違法行爲，雙方駕駛員已被控制。事發路段爲城鄉結合部，是通往城區的主幹道，但並未安裝紅綠燈。目前，事故詳細原因還在調查中。
兩個幼小生命的倏忽凋零，給兩個家庭帶去了一生都揮之不去的巨大傷痛。然而開學以來，校車安全事故已經發生不止一起：9月9日，天津一4歲女孩被遺忘在一輛由私家轎車變裝的“校車”裏，被發現時已窒息死亡;9月12日，河南開封市一所幼兒園的校車在院內倒車時，不慎將一名男孩碾壓致死;又是在9月12日，遼寧一輛校車在短短5分鐘裏逆行2次…
司機隨意，家長卻揪心，這種肆意妄爲的司機，到底將孩子的安全置於何處!校車是人們心中的“安全特區”，然而睢縣校車事故再次將校車安全推向了風口浪尖。
四大難題讓校車安全存隱患：
經濟成本是硬傷。校車要安全，離不開高標準嚴要求，然而在經濟成本面前，這一標準被嚴重打了折扣。許多學校偷偷改造私家車、甚至使用超過年限的報廢車，同時，有些學校爲了節省租用車輛的成本不惜超載。
司機聘用太隨意。根據2012年國務院頒佈的《校車安全管理條例》，校車的駕駛員需要取得相應車型的駕駛證並有3年以上的駕駛經歷，在連續的3個記分週期內沒有滿分記錄等等。而一些學校只要看到駕駛本就行了，其他一切被拋諸腦後。殊不知校車司機手裏，握着滿滿一車的幼小生命!
隨車照管人員缺。校車行駛中，需要配備一前一後兩名隨車照管人員，一旦發生事故，前方人員可作爲引導，後面人員作爲督促，相互配合讓車內學生儘快下車。然而一些學校爲了節省人力成本，隨車照管人員時常缺失。
社會車輛不重視。根據《校車安全管理條例》，校車被賦予通行優先權，不避讓校車的行爲要被處以500元以下罰款。而就在本次事故中，貨車明顯沒有注意醒目的黃色校車，橫衝而過沒有減速。
校車安全每個人都不能缺席：
政府監管不可鬆。排查校車安全隱患的同時，要建立問責機制。《校車安全管理條例》第五條規定，“縣級以上地方人民政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責”。
學校自查不可少。學校在引入校車時，要嚴格保證質量，同時在司機的聘用上要提高門檻，並配備隨車人員，加強安全教育培訓，提高學生與老師的安全意識。
家長監督不可缺。對家長們來說，在準備讓孩子搭乘校車前，要注意向學校覈查校車的運營資質和校車司機的駕駛資質，一旦發現問題可向有關部門舉報。
如果你家孩子乘坐校車，以下11個項目必須全部達標：
孩子乘車要知道。別吝惜，將下面這些知識告訴孩子，能保命!
用知識捍衛生命，讓安全不再缺席，願每個孩子能健康成長!
