徵求意見稿第十二條指出，“實行車票實名制的，年滿6週歲且未滿14週歲的兒童可以購買兒童優惠票;年滿14週歲的兒童，應購買全價票。
國家鐵路局日前在其官方網站發佈了關於《鐵路旅客運輸規程(徵求意見稿)》公開徵求意見的通知，徵求意見稿第十二條指出，“實行車票實名制的，年滿6週歲且未滿14週歲的兒童可以購買兒童優惠票;年滿14週歲的兒童，應購買全價票。未實行車票實名制的，身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優惠票;身高達到1.5米的兒童，應當購買全價票。”
而在1997年發佈，目前仍在使用的《鐵路旅客運輸規程》第十九條中註明：“隨同成人旅行身高1.2米到1.5米的兒童，應當購買兒童優惠票;超過1.5米時應買全價票。”
簡而言之，此次徵求意見增加了實名制車票條件下，兒童可以用年齡來享受優惠票的待遇，同時也保留了在未實行實名制車票時，依舊沿用身高作爲判斷兒童票的標準。
專家：避免身高一刀切，讓優惠票普惠兒童
近年來，社會不同領域都對“一刀切”的火車兒童票規定提出了意見和建議，此次國家鐵路局擬修訂原有的規章，可謂是恰逢其時。
在2018年全國兩會期間，有全國人大代表和全國政協委員曾分別就“兒童票”制度提出了建議。建議避免採用按身高“一刀切”的規定，以保障“大個子兒童”應有的福利，體現公平。
2021年初，有多名網友在網上留言諮詢“兒童票優待按身高還是按年齡?”交通運輸部回覆表示，免票兒童的範圍爲6週歲(含)以下或者身高1.2米(含)以下;客票半價優待兒童的範圍爲6—14週歲或者身高1.2—1.5米。滿足年齡或身高二者之一的，均可享受相關優待。但這個規定只是針對客運班車和水路客運船舶。
2021年6月1日，新修訂的《未成年人保護法》正式實施，其中第四十五條明確規定，城市公共交通以及公路、鐵路、水路、航空客運等應當按照有關規定對未成年人實施免費或者優惠票價。
