受訪專家：全球兒童安全組織中國區首席代表 崔民彥
家有寶貝，駕駛私家車出行是主要交通方式，但若給孩子安排了錯誤的乘車方式，私家車恐怕會成爲“隱形殺手”。日前發佈的《中國兒童道路交通傷害狀況研究報告》指出，道路交通傷害已成爲我國0～17歲兒童傷害致死的第二位原因，其中大部分事故與兒童安全座椅的配備缺失或乘坐方式不當有關。本期，《生命時報》採訪全球兒童安全組織中國區首席代表、兒童乘客安全認證技術師導師崔民彥，爲您詳細剖析幾種錯誤的乘車方式，及如何正確使用安全座椅。
錯誤一：抱孩子乘車或讓孩子坐在副駕駛位置
懷抱一個10公斤重的孩子，即使車速只有每小時30公里，緊急剎車時，在慣性的作用下，孩子的重量會變成相當於300公斤，成人根本抱不住。如果遭遇突如其來的撞擊，還可能導致孩子夾在前排座椅和大人的胸膛之間，極易造成死亡。讓孩子坐在副駕駛的位置更是錯誤的。當受到外力撞擊時，安全氣囊打開會造成兒童嚴重擠壓傷或窒息。沒有安全帶約束的情況下，兒童很可能直接撞到前擋風玻璃後衝出車外。正確做法是，必須在後座安裝兒童專用的安全座椅，出行時讓孩子坐在上面，並繫好安全帶。
錯誤二：把孩子獨自留在車內
孩子好動，會觸動車內裝置，引起不可預知的危險。每年夏季，都會有將孩子遺忘在車內而引發窒息的慘案發生。夏季車輛密閉的情況下，升溫很快，幾十分鐘內車溫就可升至50度以上。因此，無論什麼情況下，都不能把兒童單獨留在車內。
錯誤三：從天窗或側窗探出頭、身子或手臂
車內的孩子從天窗或者側窗探出頭、身子和手臂，如果對面經過的車輛車距較近，極易發生摩擦、擠壓。有些孩子會無意中觸碰到車窗啓動裝置，造成車窗突然升起，車窗夾帶的力量有10公斤左右，孩子的頭或手很可能被夾傷。因此，一定要將兒童安置在安全座椅上，這樣能很好地約束他的活動範圍。父母也要提前告知安全事項。
錯誤四：孩子用成人安全帶
兒童的身材、體重、骨骼與成人有很大不同，並不適宜用成人安全帶。崔民彥強調，高於1.45米的人，安全帶才能夠平整地約束他的肩部，其膝蓋自然地沿着座位的邊緣彎曲，兩腳踩穩，並保持此姿勢，安全帶才能發揮作用。身高低於1.45米的兒童乘車時，使用成人安全帶容易勒住脖子，造成頸椎錯位。建議使用安全座椅，稍高些的孩子可在臀部下墊一個增高墊再系安全帶，避免勒住喉頸。
錯誤五：在車上吃東西、玩玩具
讓孩子在車上玩玩具，絕不能選帶尖角、硬殼的，可以選擇無明顯棱角、表面光滑、質地輕薄柔軟的玩具。另外，車輛在顛簸行駛的過程中，一定不能給孩子餵食物或水，極易造成食物卡住氣管或水嗆入呼吸道，嚴重的還會咬傷舌頭，造成危險。
錯誤六：躺在後排座位上
兒童在沒有安全帶約束的情況下，任何動作都是不安全的，躺在後座上，一個急剎車就會翻滾下來，十分危險。嚴重碰撞中，孩子還有可能飛起來撞到車中物品及其他乘客。如果嬰幼兒需要睡覺，可以按照安全座椅的說明書，調整座椅角度。
錯誤七：孩子自己開門上下車
每次上下車應由大人開車門，防止孩子被磕碰到、被門縫夾手，或被往來車輛刮蹭等。車輛行駛中要鎖車門，防止被孩子開啓。上車時，應兒童先上，家長後上；下車時，家長先下，兒童後下。總之，不要讓兒童單獨留在車道上，避免危險發生。下車後要儘快將孩子帶離機動車道，站在安全區域。
除了錯誤乘車方式，兒童安全座椅的使用率過低也是威脅兒童乘車安全的一大隱患。據國家質檢總局今年5月份調查報告顯示，我國僅有19.7%的家庭使用過兒童安全座椅，而在瑞典等歐洲國家這一數字超過90%。崔民彥指出，正確的使用和安裝安全座椅是兒童乘車最有效的安全保障。
兒童安全座椅可以安裝在後排座位的中間位置，若兩邊發生碰撞，中間位置會降低對孩子的損傷。如要安裝在左側或右側，要關閉安全氣囊。崔民彥提示，選擇安全座椅要看3個參數：孩子的身高、體重和年齡。一般來說，1歲以內的嬰兒，座椅一定要反向安裝。因爲嬰兒頭部重量較大，頸錐骨還沒長好，反向座椅能更好地保護頸椎和頭部。如果座椅在孩子的承載重量範圍內，反向座椅甚至能用到兩三歲。十幾歲的兒童，可用安全坐墊墊高身體，配合成人安全帶使用。▲
