每年‘雙11’對於快遞公司來講更像是一次壓力測試。截至昨天，各大快遞公司“雙11”期間的單日最大業務量爲：申通800萬，圓通700萬，從數據看全國單日最高超過4000萬件。中國快遞單日業務量已經把快遞業鼻祖們甩在了身後。
快遞公司“雙11”峯值數據昨天出籠，單日處理4000萬件，超過了UPS、FedEx全球日均快件量的總和。中國快遞公司單日業務量躍居世界第一位。但是，爆倉、延誤如期而至，圓通速遞官方微博呼籲客戶下樓取件，以提高快遞員效率。
申通快遞負責人稱吃不消呼籲必須限量
截至昨天，各大快遞公司“雙11”期間的單日最大業務量爲：申通800萬，圓通700萬，韻達525萬，中通470萬，百世匯通135萬，天天快遞130萬，宅急送50萬，優速40萬，港中能達38萬。中國物流與供應鏈聯盟理事、中國電子商務協會物流聯盟專家黃剛較爲樂觀，“從數據看全國單日最高超過4000萬件。”黃剛同時宣佈，UPS全球日均快件量爲1557.4萬，FedEx全球日均快件量878.5萬件，中國快遞單日業務量已經把快遞業鼻祖們甩在了身後。
儘管中國電子商務協會辦公室主任王衛昨天發微博稱讚快遞公司“今年的表現要明顯好於去年的手足無措!”但是，快遞公司其實是喜憂參半。“數字反映的並不僅僅是其市場佔有率，更深層次的是其運能、系統、人員、調控等方方面面承載能力的體現。”據業內人士按照4000萬件峯值反推，申通快遞達到800萬已超極限，不能再接單了，其他公司同理。“每年‘雙11’對於快遞公司來講更像是一次壓力測試。”
申通快遞海外事業部負責人夏祖彬聲稱，快遞公司該到限量的時候了，“勢在必行，不然將會逐步影響到派送，結果只會更糟糕!這是沒有辦法的辦法!”
