現在養一個孩子真不容易，從懷孕的時候，就開始操心了，這不，剛懷孕3個月的小桃打來了電話。
“小紅姐，我每天都坐地鐵上下班，過安檢門要好幾次，會不會對孕婦有影響呢？本來沒想到，但是後面拿那個探測棒的工作人員看我穿防輻射服，就沒過來掃我，很擔心，網上説那個是X光的，到底對孕婦有沒有影響呢？”
在機場、地鐵、重要活動場所，進行安檢用的設備，的確是X光安檢儀，通過X光照射被檢測對象以獲得對象的內部圖像。但是在地鐵等場所使用的X光檢測安儀的輻射劑量要遠遠小於醫用的X光診斷儀，因為包裹安檢的圖像並不需要達到醫療診斷級別的分辨率，目前我國規定，生產的X光檢測儀的單次檢查劑量不大於5毫吸附單位，這個質量標準與美國FDA的標準相同。實際上，在地鐵和機場中所使用的X光安檢儀輻射劑量，比國家標準規定的還要低上許多。地鐵常用X射線安檢設備，單次檢查劑量只有0.534毫吸附單位，外表面5cm處的輻射劑量為0.788毫吸附單位，約為國家標準規定上限的1/10左右。而我們在醫院進行一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為50毫吸附單位，也就是説，我們地鐵裏的X光檢測儀，要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量。
聽我這麼説，小桃才放心了，可是，另外一個問題又出來了：“小紅姐，那麼，我每天都坐地鐵，次數多了，幾個月下來累計的量是不是有害呢？”
對於這個問題，美國的研究人員早就做過調查。2003年，美國疾病預防控制中心對美國機場的行李安檢人員進行了大規模的輻射劑量調查，調查報告的結果顯示，89%的機場行李安檢人員年均輻射劑量小於120毫吸附單位，其餘少數人員也基本小於600毫吸附單位。而我們一般人除了自然輻射和醫療輻射外，年均接受輻射的安全上限劑量為1000毫吸附單位，即便是機場行李安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也都遠小於這個安全上限。美國保健物理學會也指出，由於行李X光安檢儀的輻射劑量遠小於醫用X光機，而且已經做到了充分屏蔽，即便是孕婦也可安全從事X光檢測的操作工作。
所以，每天乘坐地鐵出行的孕媽不必擔心，機場、地鐵等場所所使用的X光安檢儀，X光輻射的劑量遠遠小於醫療診斷用的X光機，而檢測儀周圍的輻射也是非常微弱，即便全職操作人員都無需防護，安全工作。
最後，我對小桃説：“如果你還不放心，在放取包裹時，避免將手伸進檢測儀的遮擋條裏，就萬無一失了。”
